Fault Tree Analysis (FTA) para analizar fallas de los sistemas o componentes

Milthon Lujan Monja

Diagrama del Fault Tree Analysis (FTA), Fuente: Pan et al., (2022); Sustainability 14, no. 18: 11430.
Diagrama del Fault Tree Analysis (FTA), Fuente: Pan et al., (2022); Sustainability 14, no. 18: 11430.

La Análisis de Árbol de Fallas (Fault Tree Analysis o FTA, por sus siglas en inglés) es una de las técnicas de análisis de fallas más populares que revela las posibles vías que conducen a fallas de sistemas o componentes (Yazdi et al., 2023); esta metodología ampliamente utilizada en la ingeniería de sistemas, la gestión de riesgos y la seguridad industrial para identificar y analizar los factores que pueden provocar fallos en un sistema complejo.

En este artículo, exploraremos en detalle la historia, los principios, y las aplicaciones de FTA, así como las herramientas y formatos disponibles para realizar este análisis.

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¿Qué es el Fault Tree Analysis FTA?

El FTA es un método deductivo para evaluar la probabilidad de ocurrencia de un evento no deseado, que funciona con puertas lógicas booleanas (Kumar y Kaushik, 2020); el objetivo principal de Fault Tree Analysis es prever los posibles errores o fallas y sus consecuencias para implementar medidas preventivas o correctivas.

Ahn et al., (2021) destaca que el Análisis de Árbol de Fallas es “una técnica analítica que realiza de manera sistemática y científica actividades de prevención de accidentes mediante la creación de un árbol de fallas utilizando símbolos lógicos para las relaciones entre los eventos de accidentes esperados en diversas entidades industriales y fábricas y los defectos o errores que causan dichos eventos”.

Historia de la Análisis de Árbol de Fallas

El concepto de Fault Tree Analysis se originó en el año de 1962, desarrollado por primera vez por Bell Telephone Laboratories (Yazdi et al., 2023) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte del programa de misiles balísticos intercontinentales Minuteman. Desde entonces, FTA ha evolucionado y se ha aplicado en diversos campos, desde la industria nuclear hasta la aeroespacial y la fabricación de productos electrónicos.

Primeros desarrollos y expansión

La historia de Fault Tree Analysis comenzó con su primera aplicación en el proyecto Minuteman, donde se utilizó para evaluar la seguridad y la confiabilidad de los sistemas de misiles. La metodología demostró ser tan efectiva que fue adoptada rápidamente por otras industrias que requerían un análisis riguroso de los riesgos y fallos. En la década de 1970, FTA se integró en las normativas de seguridad industrial, especialmente en los sectores de la energía nuclear y la aviación, consolidando su lugar como una herramienta esencial en la gestión de riesgos.

Evolución hacia aplicaciones modernas

A lo largo de las décadas, la aplicación de Fault Tree Analysis se ha expandido más allá de sus orígenes militares y aeroespaciales para abarcar cualquier industria donde la seguridad y la confiabilidad sean críticas. Hoy en día, FTA es utilizada en la industria automotriz, farmacéutica, de TI, y en la gestión de proyectos de gran escala, donde los fallos del sistema pueden tener consecuencias catastróficas.

Principios del Fault Tree Analysis (FTA)

La FTA se basa en un enfoque deductivo para el análisis de fallos, lo que significa que el análisis comienza con un evento principal (una falla del sistema) y avanza hacia atrás desde la parte superior del árbol hacia las hojas del árbol para determinar las causas raíz del evento principal (Kabir, 2017).

A diferencia de otras técnicas que pueden ser más inductivas, FTA comienza con un evento no deseado (denominado evento superior) y trabaja hacia abajo para identificar todas las posibles causas que podrían llevar a ese evento; de esta manera, la estructura del accidente se puede identificar simplemente por los puntos principales de las causas del accidente escritos en detalle, y las causas en cadena del accidente se pueden observar de un vistazo porque se muestran en un árbol (Ahn et al., 2021).

Makajic-Nikolic et al., (2016) reporta que el método de análisis de árbol de fallas (FTA) permite evaluar tres aspectos: funcional, cualitativo y cuantitativo.

Beneficios del uso del Análisis de Árbol de Fallas

La Fault Tree Analysis (FTA) ofrece una serie de beneficios que la convierten en una herramienta esencial en la gestión de riesgos y la ingeniería de sistemas. Aquí te detallo algunos de los principales beneficios:

Identificación Proactiva de Fallos

FTA permite a los ingenieros y gerentes identificar posibles fallos en un sistema antes de que ocurran. Al construir un árbol de fallos, se pueden visualizar todas las posibles combinaciones de errores que podrían llevar a un evento no deseado, lo que permite implementar medidas preventivas con antelación.

Análisis Estructurado y Sistemático

FTA proporciona un enfoque lógico y estructurado para analizar la seguridad y la confiabilidad de un sistema. Este enfoque deductivo ayuda a garantizar que todas las posibles causas de un fallo hayan sido consideradas, reduciendo el riesgo de que algún factor crítico pase desapercibido.

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Visualización Clara de los Riesgos

Uno de los principales beneficios de FTA es su capacidad para representar de manera visual los riesgos asociados con un sistema. Los diagramas de árboles de fallos son intuitivos y fáciles de entender, lo que facilita la comunicación de los riesgos y las medidas de mitigación a las partes interesadas, incluidos aquellos sin un trasfondo técnico.

Cuantificación de Probabilidades

FTA no solo identifica posibles fallos, sino que también permite cuantificar la probabilidad de que ocurran. Mediante el uso de datos estadísticos y probabilísticos, es posible calcular la probabilidad de diferentes eventos y combinaciones de fallos, lo que ayuda en la toma de decisiones basada en datos.

Facilita la Toma de Decisiones

Al proporcionar una visión detallada de las posibles fallas y sus probabilidades, FTA facilita la toma de decisiones informadas sobre la gestión de riesgos. Los responsables pueden priorizar los recursos y las acciones correctivas según la gravedad y la probabilidad de los fallos identificados.

Integración con Otras Herramientas de Análisis

FTA se puede integrar con otras metodologías de análisis de riesgos, como el Análisis de Modos de Fallo y Efectos (FMEA), para ofrecer una visión más completa de la seguridad del sistema. Esto permite abordar los riesgos desde múltiples perspectivas, aumentando la efectividad general del análisis.

Aplicable a Diversos Sectores

FTA es flexible y se puede aplicar en una amplia gama de industrias, desde la energía nuclear y la aviación hasta la manufactura y la tecnología de la información. Su versatilidad lo convierte en una herramienta valiosa en cualquier sector donde la confiabilidad y la seguridad sean críticas.

Mejora Continua

El uso regular de FTA fomenta una cultura de mejora continua en las organizaciones. Al identificar fallos potenciales y analizarlos, las empresas pueden aprender de los errores pasados y mejorar constantemente sus sistemas y procesos, lo que a largo plazo reduce el riesgo de fallos significativos.

¿Cómo realizar Fault Tree Analysis (FTA)?

Elaborar un Fault Tree Analysis (FTA) implica un proceso metódico y estructurado que permite identificar y analizar los posibles fallos en un sistema. A continuación, se describen los pasos principales para llevar a cabo un FTA eficaz:

Definir el Evento Superior (Top Event)

El primer paso en la elaboración de un FTA es definir el evento superior, que es el fallo principal o el evento no deseado que se desea evitar. Este evento superior debe estar claramente especificado y puede ser un fallo en un sistema, un accidente, o cualquier situación que se considere crítica para la operación segura del sistema.

Identificar los Eventos Contribuyentes

Una vez definido el evento superior, el siguiente paso es identificar los eventos contribuyentes o causas que podrían llevar a la ocurrencia de este evento. Estos eventos pueden ser fallos de componentes, errores humanos, condiciones ambientales adversas, etc. Es importante asegurarse de que todos los posibles eventos contribuyentes sean considerados.

Construir el Árbol de Fallos

Con el evento superior y los eventos contribuyentes identificados, se procede a construir el árbol de fallos. El árbol se construye utilizando puertas lógicas que conectan los diferentes eventos. Las principales puertas lógicas son:

  • Puerta AND: Se utiliza para indicar que el evento superior ocurrirá solo si todos los eventos de entrada ocurren.
  • Puerta OR: Indica que el evento superior ocurrirá si al menos uno de los eventos de entrada ocurre. El árbol se estructura de arriba hacia abajo, comenzando con el evento superior y luego descomponiéndolo en sus causas contribuyentes, que a su vez pueden descomponerse en eventos más básicos.

Realizar Análisis Cualitativo

El análisis cualitativo implica examinar el árbol para identificar todas las combinaciones posibles de fallos que podrían llevar al evento superior. Esto incluye identificar las combinaciones mínimas de corte (minimal cut sets), que son las combinaciones más simples de eventos que pueden causar el evento superior. Este análisis ayuda a comprender las vulnerabilidades del sistema.

Realizar Análisis Cuantitativo

En el análisis cuantitativo, se asignan probabilidades a los eventos básicos en el árbol. Usando técnicas estadísticas, se pueden calcular las probabilidades de ocurrencia del evento superior basado en las probabilidades de los eventos básicos. Esto permite cuantificar el riesgo y priorizar las acciones correctivas.

Validar el Análisis

Es crucial revisar y validar el árbol de fallos con expertos y partes interesadas para asegurarse de que todos los posibles fallos han sido identificados y que las suposiciones utilizadas en el análisis son válidas. La validación también puede incluir la revisión de los datos utilizados en el análisis cuantitativo para asegurar su precisión.

Implementar Medidas Correctivas

Con los resultados del análisis, se pueden identificar medidas correctivas o preventivas para mitigar los riesgos identificados. Estas medidas pueden incluir mejoras en el diseño, cambios en los procedimientos operativos, o la implementación de redundancias en el sistema.

Documentar y Presentar los Resultados

Finalmente, es importante documentar todo el proceso del FTA, incluyendo el evento superior, los eventos contribuyentes, el árbol de fallos, los resultados del análisis cualitativo y cuantitativo, y las medidas correctivas recomendadas. Este documento debe ser claro y comprensible para todos los interesados, permitiendo un seguimiento adecuado de las acciones recomendadas.

Revisar y Actualizar el FTA

El FTA no es un documento estático; debe ser revisado y actualizado periódicamente, especialmente cuando se realicen cambios en el sistema o cuando se disponga de nueva información. Esta revisión continua asegura que el análisis siga siendo relevante y efectivo.

Diagrama de árbol de fallas para el análisis de accidentes por explosión causados ​​por una atmósfera de tanque insegura. Fuente: Ahn et al., (2021); Journal of Marine Science and Engineering 9, no. 8: 844.
Diagrama de árbol de fallas para el análisis de accidentes por explosión causados ​​por una atmósfera de tanque insegura. Fuente: Ahn et al., (2021); Journal of Marine Science and Engineering 9, no. 8: 844.

Aplicaciones del Análisis de Árbol de Fallas

La FTA tiene una amplia gama de aplicaciones, que van desde la mejora de la seguridad en plantas nucleares hasta la optimización de procesos en la fabricación de semiconductores. A continuación, se describen algunas de las principales áreas de aplicación.

Industria de la energía y nuclear

Uno de los usos más críticos de FTA es en la industria nuclear, donde la seguridad es de suma importancia. FTA se utiliza para evaluar los riesgos de fallos en reactores nucleares, sistemas de refrigeración y otros componentes clave. Este análisis permite identificar potenciales vulnerabilidades y tomar medidas preventivas para evitar accidentes.

Por otro lado, Jishkariani (2020) presenta un ejemplo de la aplicación de Fault Tree Analysis en una empresa de distribución, con suministro de energía ininterrumpido y generador de respaldo (de emergencia)

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Aeroespacial y defensa

En el sector aeroespacial, la aplicación de Fault Tree Analysis es esencial para garantizar la seguridad de los vuelos. Los ingenieros utilizan FTA para analizar sistemas de vuelo, motores y otros componentes críticos, asegurando que cualquier fallo potencial se identifique y mitigue antes de que pueda causar un accidente.

Automotriz y manufactura

En la industria automotriz, FTA se emplea para analizar sistemas de seguridad, como frenos y airbags, así como para mejorar la confiabilidad de los componentes electrónicos. De manera similar, en la manufactura, FTA ayuda a identificar y corregir errores en los procesos de producción, minimizando los defectos en los productos finales.

Chen et al., (2022) aplicó el FTA para analizar dos accidentes del mundo real que involucraron fallas del sistema de conducción automatizada (ADS), y destaca cómo este enfoque puede ayudar a identificar áreas de mejora en el sistema, la interfaz o el diseño de capacitación para apoyar a los conductores en la conducción automatizada de nivel 2 y nivel 3.

Salud y Seguridad ocupacional

Wijayaningtyas et al., (2024) empleó el análisis del árbol de fallas con el objetivo identificar los peligros, encontrar el riesgo más alto que puede ocurrir y determinar el evento principal en el Hospital de la Fuerza Aérea Abdurrahman Saleh en Malang Regency; ellos identificaron 12 variables de categoría de bajo riesgo, nueve de riesgo medio y dos de alto riesgo.

Herramientas y formatos de Análisis de Árbol de Fallas

Para realizar un FTA efectivo, es esencial contar con las herramientas adecuadas. A continuación, se discuten algunas de las herramientas más populares y los formatos de presentación utilizados en FTA.

Programas y software de Análisis de Árbol de Fallos

Existen diversos programas de Fault Tree Analysis que facilitan la creación y análisis de árboles de fallos. Algunos de los más populares incluyen:

  • Computer Aided Fault Tree Analysis System (CAFTA): Una herramienta robusta para la creación y análisis de árboles de fallos en sectores como la energía y la aeroespacial.
  • Fault Tree+: Este software permite un análisis cualitativo y cuantitativo detallado, con capacidades avanzadas para simular diferentes escenarios de fallo.
  • Reliability Workbench: Un conjunto de herramientas integradas que incluyen FTA, Análisis de Modos de Fallo y Efectos (FMEA) y otros métodos de análisis de riesgos.

Plantillas y formatos para FTA

La presentación de un análisis de árbol de fallos es tan importante como su realización. Los profesionales a menudo utilizan un Fault Tree Analysis template excel para documentar y visualizar sus análisis. Este formato permite una fácil edición y actualización del árbol, así como la integración de datos y cálculos automáticos para evaluar la probabilidad de fallos. Además, un Fault Tree Analysis format bien diseñado asegura que todos los aspectos críticos del análisis estén claramente presentados, facilitando la comunicación de los resultados a las partes interesadas.

Ejemplos y estudios de caso de Análisis de Árbol de Fallos

Para ilustrar la utilidad y versatilidad de FTA, es útil revisar algunos ejemplos de Fault Tree Analysis y estudios de caso. Asimismo, en el anexo 01 te presentamos un ejemplo de aplicación de FTA para un sistema de seguridad de un automóvil.

Ejemplo en la industria nuclear

Un ejemplo clásico de FTA en la industria nuclear es el análisis de fallos de un sistema de refrigeración de emergencia en un reactor nuclear. En este caso, el evento superior podría ser la falla del sistema de refrigeración, que se desglosa en posibles fallos de bombas, válvulas, y fuentes de energía. El análisis FTA ayudaría a identificar las combinaciones críticas de fallos que podrían llevar a una fusión del núcleo, permitiendo a los ingenieros mejorar el diseño y la redundancia del sistema.

Caso de estudio en la aviación

En la aviación, un caso de estudio típico podría involucrar la falla de un sistema de navegación durante un vuelo. Usando FTA, los ingenieros pueden mapear todas las posibles causas de fallo, desde un error humano hasta un fallo en los componentes electrónicos, y luego evaluar la probabilidad y el impacto de cada uno. Este enfoque permite a las aerolíneas y fabricantes mejorar la seguridad del vuelo y minimizar el riesgo de accidentes.

Por otro lado, Xiao et al., (2023) emplearon Fault Tree Analysis (FTA) para evaluar el impacto en la seguridad pública de los vehículos aéreos no tripulados (UAV); ellos encontraron que los principales factores de riesgo que conducen a incidentes de seguridad pública que involucran vehículos aéreos no tripulados son fallas internas del sistema, factores del piloto, impactos ambientales externos y problemas de supervisión de los vehículos aéreos no tripulados.

Limitaciones de Fault Tree Analysis (FTA)

Yazdi et al., (2023) destaca que el FTA es una técnica poderosa y común en el análisis de confiabilidad y la evaluación de seguridad del sistema, pero tiene muchas deficiencias en los casos prácticos, y cita como ejemplo que construir FTA y el proceso de cálculo en un sistema complejo es una tarea complicada y que consume mucho tiempo. En el mismo sentido, Kabir (2017) indica que el árbol de fallas estándar (SFT) solo puede evaluar la seguridad y la confiabilidad de los sistemas estáticos.

Por otro lado, Lau et al., (2024) reporta que el Fault Tree Analysis (FTA) tradicional requiere mucho tiempo y esfuerzo, incluso para la evaluación de una falla única, y se centra únicamente en la probabilidad de ocurrencia del evento sin considerar la gravedad de las consecuencias.

Finalmente, Aslansefat et al., (2020) manifiesta que el árbol de fallas, en su forma estática clásica, es inadecuado para modelar interacciones dinámicas entre componentes y no puede incluir dependencias temporales y estadísticas en el modelo.

Conclusión: El futuro de la Análisis de Árbol de Fallos

El Fault Tree Analysis sigue siendo una herramienta invaluable en la gestión de riesgos y la mejora de la seguridad en sistemas complejos. A medida que las industrias continúan evolucionando y enfrentando nuevos desafíos, la FTA también evolucionará, incorporando tecnologías emergentes como la inteligencia artificial y el análisis predictivo para mejorar su precisión y efectividad. Con la creciente disponibilidad de herramientas avanzadas y formatos estandarizados, FTA seguirá siendo una parte integral de la caja de herramientas de cualquier ingeniero o gerente de riesgos.

Este artículo ha explorado en profundidad qué es Fault Tree Analysis, sus aplicaciones, herramientas y ejemplos prácticos, proporcionando una base sólida para aquellos interesados en implementar o mejorar sus prácticas de análisis de fallos.

Referencias

Ahn, Young-Joong, Yong-Ung Yu, and Jong-Kwan Kim. 2021. «Accident Cause Factor of Fires and Explosions in Tankers Using Fault Tree Analysis» Journal of Marine Science and Engineering 9, no. 8: 844. https://doi.org/10.3390/jmse9080844

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Aslansefat, K., Kabir, S., Gheraibia, Y., & Papadopoulos, Y. (2020). Dynamic fault tree analysis: state-of-the-art in modeling, analysis, and tools. Reliability management and engineering, 73-112.

Chen, K.-T., Chen, H.-Y. W., Bisantz, A., Shen, S., & Sahin, E. (2023). Where Failures May Occur in Automated Driving: A Fault Tree Analysis Approach. Journal of Cognitive Engineering and Decision Making, 17(2), 147-165. https://doi.org/10.1177/15553434221116254

Jishkariani, M. (2020). Fault tree analysis (fta) for energy enterprises. Researchgate. Net, no. May.

Kabir, S. (2017). An overview of fault tree analysis and its application in model based dependability analysis. Expert Systems With Applications, 77, 114-135. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2017.01.058

Kumar, M., & Kaushik, M. (2020). System failure probability evaluation using fault tree analysis and expert opinions in intuitionistic fuzzy environment. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 67, 104236. https://doi.org/10.1016/j.jlp.2020.104236

Lau, M.Y., Liu, Y. & Kaber, D.B. Consequence severity-probability importance measure for fault tree analysis. Int J Syst Assur Eng Manag 15, 854–870 (2024). https://doi.org/10.1007/s13198-023-02162-1

Makajic-Nikolic, D., Petrovic, N., Belic, A., Rokvic, M., Radakovic, J. A., & Tubic, V. (2016). The fault tree analysis of infectious medical waste management. Journal of Cleaner Production, 113, 365-373. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2015.11.022

Pan, Kai, Hui Liu, Xiaoqing Gou, Rui Huang, Dong Ye, Haining Wang, Adam Glowacz, and Jie Kong. 2022. «Towards a Systematic Description of Fault Tree Analysis Studies Using Informetric Mapping» Sustainability 14, no. 18: 11430. https://doi.org/10.3390/su141811430

Wijayaningtyas, M., Ilmi, N., & Winanda, L. A. R. (2024). Occupational Health and Safety Risk Analysis with The Fault Tree Analysis Method. In E3S Web of Conferences (Vol. 476, p. 01061). EDP Sciences.

Xiao, Q., Li, Y., Luo, F., & Liu, H. (2023). Analysis and assessment of risks to public safety from unmanned aerial vehicles using fault tree analysis and Bayesian network. Technology in Society, 73, 102229. https://doi.org/10.1016/j.techsoc.2023.102229

Yazdi, M., Mohammadpour, J., Li, H., Huang, Z., Zarei, E., Pirbalouti, R. G., & Adumene, S. (2023). Fault tree analysis improvements: A bibliometric analysis and literature review. Quality and Reliability Engineering International, 39(5), 1639-1659. https://doi.org/10.1002/qre.3271

Vamos a desarrollar un ejemplo sencillo de Fault Tree Analysis (FTA) aplicable a un sistema de seguridad de un automóvil, específicamente el sistema de frenos. Supongamos que el evento superior que queremos analizar es la «falla total del sistema de frenos», es decir, una situación en la que el vehículo no puede detenerse al frenar.

Anexo 01: Ejemplo de aplicación de FTA para un sistema de seguridad de un automóvil

Paso 1: Definir el Evento Superior

El evento superior es la «falla total del sistema de frenos».

Paso 2: Identificar los Eventos Contribuyentes

Identificamos las principales causas que podrían contribuir a la falla total del sistema de frenos:

  1. Fallo del freno hidráulico.
  2. Fallo del freno de emergencia.
  3. Fallo del controlador del sistema de frenos.

Paso 3: Construir el Árbol de Fallos

A continuación, construimos el árbol de fallos, comenzando con el evento superior y desglosándolo en sus causas directas.

Nivel 1: Evento Superior

  • Falla total del sistema de frenos.

Nivel 2: Eventos Contribuyentes

  • Fallo del freno hidráulico.
  • Fallo del freno de emergencia.
  • Fallo del controlador del sistema de frenos.

Estos eventos contribuyentes se conectan al evento superior mediante una puerta OR, ya que cualquiera de ellos podría causar la falla total del sistema de frenos.

Nivel 3: Descomposición de Eventos Contribuyentes

  1. Fallo del freno hidráulico puede deberse a:
  • Pérdida de líquido de frenos (puerta AND: debe haber fuga y bajo nivel de líquido).
  • Fallo de la bomba hidráulica.
  1. Fallo del freno de emergencia podría ocurrir debido a:
  • Cable del freno roto.
  • Desgaste excesivo del freno de emergencia.
  1. Fallo del controlador del sistema de frenos podría ocurrir por:
  • Fallo en el software del controlador.
  • Corte de energía al controlador.

Paso 4: Análisis Cualitativo

En el análisis cualitativo, identificamos las combinaciones mínimas de fallos que pueden llevar al evento superior:

  • Fallo del freno hidráulico OR Fallo del freno de emergencia OR Fallo del controlador del sistema de frenos.

Si cualquiera de estos fallos ocurre, el sistema de frenos podría fallar totalmente. A su vez, los fallos del freno hidráulico pueden ocurrir debido a una pérdida de líquido o una falla de la bomba, mientras que los fallos del freno de emergencia podrían ocurrir si el cable se rompe o el freno está desgastado.

Paso 5: Análisis Cuantitativo

Supongamos que asignamos probabilidades a cada uno de los eventos básicos:

  • Pérdida de líquido de frenos: 0.01 (1% de probabilidad).
  • Fallo de la bomba hidráulica: 0.005 (0.5% de probabilidad).
  • Cable del freno roto: 0.002 (0.2% de probabilidad).
  • Desgaste excesivo del freno de emergencia: 0.003 (0.3% de probabilidad).
  • Fallo en el software del controlador: 0.004 (0.4% de probabilidad).
  • Corte de energía al controlador: 0.001 (0.1% de probabilidad).

La probabilidad de la falla total del sistema de frenos sería la suma de las probabilidades ponderadas de cada una de estas combinaciones. El análisis cuantitativo más detallado requeriría cálculos adicionales y posiblemente simulaciones para determinar con precisión las probabilidades.

Paso 6: Implementar Medidas Correctivas

Una vez identificados los riesgos y sus probabilidades, se podrían tomar varias acciones:

  • Revisión regular del nivel de líquido de frenos y su sistema de contención para evitar fugas.
  • Inspección periódica del cable del freno de emergencia y reemplazo preventivo si es necesario.
  • Actualización y pruebas regulares del software del controlador y asegurar que tenga una fuente de energía redundante.

Paso 7: Documentar y Presentar los Resultados

El árbol de fallos se documentaría gráficamente en un software de FTA o incluso en una plantilla de Fault Tree Analysis en Excel. El informe final incluiría todos los detalles de la construcción del árbol, los análisis cualitativos y cuantitativos, y las recomendaciones de mitigación.